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西安奔驰变速箱维修|奔驰S500变速箱维修

作者:admin 发布日期:2019-07-26 10:29关注次数: 二维码分享
2019年6.30西安锦业自动变速箱维修站接到一辆奔驰S500,变速箱型号722.9,据车主描述该车在行驶时突然车辆一耸一耸的,仪表板上也有故障码,经朋友介绍过来维修。
 
西安自动变速箱维修
 
车辆进厂后西安锦业变速箱维修技师先检查故障码,并没有太多的故障部位信息。既然电子控制部分没有明显的故障指示,那就从机械部分的故障开始排查。考虑车辆底盘漏油时间蛮长的,估计自动变速器内部的自动变速箱油ATF几乎漏光,才导致自动变速箱故障。
 
油漏光了,把车开到举升机上估计也不能找到漏油处,于是就给自动变速箱添加了约5L的ATF。启动发动机后发现ATF是从发动机与自动变速器连接部位漏出来的。这是典型的故障现象,基本判断是液力变矩器油封漏油。如果单单是油封漏油应该容易解决,更换各液力变
 
矩器前油封就好了。可是,拆下自动变速器,取下油封,却并有发现油封损坏。这就很奇怪,从漏油位置判断ATF应该是从油封处漏出的。为了更准确的判断故障部位,再次和车主核对车辆行驶情况:出现漏油后,车辆到底行驶了多久?车主坚持认为“发现自动变速箱故障后车并没有行驶很长距离。既然车主这么肯定,避免过度维修,那就先此判定变速器内部不应该有过大的伤害,那就换一个新油封装车
 
再说。更换新油封装车后,利用电脑清除故障码,按量添加专用的ATF。然后进行试车。
 
凉车时,车辆行驶正常,也没有发现漏油。但是长时间路试后又出现能看到车辆底盘漏油,还出现了在4档时严重的打滑现象,仪表盘上也再次显示故障提示。看来故障部位在变速器内部,征得用户同意后,对变速器进行彻底分解,仔细检查。首要任务是找到具体漏油的部位。
 
施工卡、变速箱拆散的零部件在解体后,发现4/5/6/7档离合器摩擦片烧损。导致摩擦片烧蚀的原因是:散热不良。也就是说,自动变速器油泄露了很多后,车辆仍然行驶了较长时间,就是说变速箱内部元件高速运转,却得不到润滑和散热。
能看到摩擦片的毛刺

具体故障部位:
 
1)4/5/6/7档离合器摩擦片烧损,
 
2)仔细检查发现油泵油封内侧的定位铜套已经松旷,铜套与变矩器结合处明显磨出了沟痕。
 
油泵中心的铜套出现磨损
 
解决办法:
 
首先,对自动变速器做彻底的清洁处理
 
洗的很干净的壳体
 
然后更换烧损的摩擦片、变矩器、油泵等部件。
 
拆开的油泵
 
再更换自动变速器滤清器。
 
油底壳、摩擦片、密封圈
 
把零部件组装到壳体上
 
基本完成组装的变速箱
 
维修总结:
 
对车主来说的经验教训是:驾驶车辆时一定要留意车辆状态,车辆出现加速不良,行驶耸车的情况,一定要停车检查。对仪表板上的故障信息也要时刻留意。只有及时发现并解决故障,才不至于扩大维修范围。
 
对维修人员来说的经验是:车主反馈的信息固然重要,但也只能作为参考,驾驶人员的车辆知识毕竟有限。具体施工操作应该以实际情况为主

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